Puste przebiegi – jak ograniczyć największy koszt w transporcie?
Puste przebiegi generują niemal pełne koszty kursu, ale zero przychodu. Paliwo, myto,…
-
-
DIWASS dla brokerów i traderów odpadów – nowe obowiązki w praktyce
Od 21 maja 2026 r. obowiązuje cyfryzacja transgranicznego przemieszczania odpadów. Sercem zmian…
-
Najczęstsze problemy w transporcie odpadów: błędy operacyjne i ich konsekwencje
W poniższym artykule przyglądamy się specyfice operacyjnej i prawnym uwarunkowaniom logistyki w…
-
Weryfikacja przewoźnika: co wpływa na jego wiarygodność?
Współczesny rynek gospodarki odpadami narzuca na przedsiębiorców rygorystyczne wymagania w zakresie transparentności…
-
DIWASS – problemy z rejestracją i logowaniem
Wprowadzenie systemu DIWASS, zastępującego papierową dokumentację w transgranicznym przemieszczaniu odpadów, ma na…
-
Notyfikacja czy Aneks VII – co wybrać?
Międzynarodowy transport odpadów wymaga ścisłego przestrzegania procedur unijnych, a wybór między notyfikacją…
-
DIWASS i BDO – jak będą współistnieć od maja 2026 roku?
DIWASS i BDO – dwa systemy, jeden cel, ale czy wspólna logika…
-
DIWASS oczami spedytora. Co zmieni się w organizacji transportu odpadów?
Wdrożenie DIWASS jest dopiero przed nami, ale przygotowania warto zacząć już teraz….
-
Klauzula środowiskowa w OCP: dlaczego jest tak ważna?
W transporcie drogowym i spedycji nietrudno o zdarzenia, które mogą skutkować zanieczyszczeniem…
-
Co dla przewoźników oznacza wprowadzenie systemu DIWASS?
Kontrola transportu odpadów od lat należy do najbardziej wymagających obszarów rynku transportowego….
