DIWASS dla brokerów i traderów odpadów – nowe obowiązki w praktyce

Opublikowane przezPaweł Makowski

Od 21 maja 2026 r. obowiązuje cyfryzacja transgranicznego przemieszczania odpadów. Sercem zmian jest DIWASS (Digital Waste Shipment System) – centralna platforma Komisji Europejskiej. Przechodzi przez nią cała dokumentacja: notyfikacje, (od stycznia 2027 również załączniki VII) i korespondencja z organami. DIWASS dla brokerów i traderów to nie formalność, lecz zmiana modelu pracy. Bez rejestracji w systemie kontrahent po prostu nie wybierze Cię z listy.

Potrzebujesz pomocy z rejestracją w DIWASS?

Zgłoś się do nas i powierz opiekę nad firmą profesjonalistom:
e.nadolna@ekologistyka24.pl , +48 881 045 376
j.blazewicz@ekologistyka24.pl , +48 500 867 153

DIWASS dla brokerów

Broker (pośrednik) organizuje przemieszczanie odpadów w imieniu innych podmiotów. Nie wchodzi przy tym fizycznie w ich posiadanie. W nowym reżimie broker często występuje jako „osoba organizująca przemieszczenie„ (procedura informowania, art. 18). Może też pełnić rolę zgłaszającego w procedurze notyfikacyjnej. Wyżej wymienione rozporządzenie stawia tu jasny warunek. Osoba organizująca przemieszczenie, która nie jest wytwórcą odpadów, musi posiadać zezwolenie lub wpis do rejestru (w Polsce – BDO).

DIWASS dla traderów

Trader (sprzedawca/handlarz) kupuje i sprzedaje odpady na własny rachunek. Często również nie posiada towaru fizycznie. W transakcjach transgranicznych trader zwykle jest zgłaszającym lub organizatorem przemieszczenia. To na nim spoczywa więc obowiązek prowadzenia procedury w DIWASS. W praktyce oznacza to złożenie notyfikacji lub wystawienie załącznika VII.

DIWASS dla brokerów - traderzy

Nowe obowiązki – co się zmienia w praktyce

  • Rejestracja w DIWASS – potrzebne jest konto EU Login. Rejestracji dokonuje osoba fizyczna umocowana do reprezentacji firmy. W Polsce zgłoszenie zatwierdza GIOŚ, a rejestracja podmiotów trwa od 21 kwietnia 2026 r.
  • Elektroniczny obieg dokumentów – notyfikacje, decyzje organów, dokumenty przesyłania i korespondencja przesyłane są wyłącznie przez DIWASS. Dostęp możliwy przez GUI Komisji lub oprogramowanie komercyjne (API).
  • Kontrahenci tylko z listy – system nie pozwala ręcznie wpisywać danych podmiotów. Wytwórca, przewoźnik, odbiorca i instalacja muszą być wcześniej zarejestrowani w DIWASS.
  • Umowy do aktualizacji – umowa organizatora z odbiorcą musi spełniać wymogi w.w. art. 18 ust. 10. Powinna m.in. wskazywać ilość przemieszczanych odpadów.
  • Okres przejściowy dla załącznika VII – obsługę dokumentów zielonej listy w DIWASS odroczono do końca 2026 r. Do tego czasu dopuszczalne są dokumenty papierowe. Procedura notyfikacyjna działa w DIWASS bez wyjątków od 21 maja 2026 r.
  • Sankcje – projekt polskiej ustawy o TPO (UC115) przewiduje kary administracyjne do 1 mln zł. Nielegalne przemieszczenie to również ryzyko odpowiedzialności karnej.
DIWASS dla brokerów - rejestracja w systemie

Przykłady transakcji

1. Broker organizuje eksport tworzyw z zielonej listy (PL → DE). Działa jako osoba organizująca przemieszczenie. Potrzebuje wpisu do rejestru, konta w DIWASS i umowy z niemieckim odbiorcą zgodnej z art. 18 ust. 10. Wystawia też załącznik VII. Do 31 grudnia 2026 r. dokument może jeszcze towarzyszyć transportowi w formie papierowej. Docelowo trafia jednak do systemu.

2. Trader kupuje odpady wymagające notyfikacji i sprzedaje je do czeskiej instalacji. Jako zgłaszający prowadzi całą procedurę notyfikacyjną w DIWASS. Składa dokument zgłoszenia z danymi uzupełniającymi wg załącznika II. Następnie prowadzi korespondencję z organami trzech państw i czeka na decyzje – wszystko elektronicznie.

Uwaga na sprawy w toku. Zgłoszenia bez potwierdzenia przyjęcia przed 21 maja 2026 r. zostały umorzone i wymagają nowej procedury w DIWASS.

3. Transakcja „utknęła”, bo kontrahent nie jest w systemie. Broker chce wskazać w dokumencie przewoźnika lub instalację odbiorcy. Podmiot nie figuruje jednak w DIWASS, więc nie da się go wybrać z listy rozwijanej.

Wniosek praktyczny? Przed podpisaniem kontraktu weryfikuj rejestrację wszystkich uczestników łańcucha: wytwórcy, przewoźnika, odbiorcy i instalacji.

Przewaga przygotowanych

DIWASS dla brokerów i traderów oznacza koniec kontroli dokumentacyjnej miesiące po zakończeniu transportu, a początek nadzoru w czasie rzeczywistym. W tej rzeczywistości wygrywają pośrednicy przygotowani wcześniej: zarejestrowani w systemie, z uporządkowanymi umowami i zweryfikowanymi kontrahentami. Cyfryzacja nie wybacza chaosu w dokumentach – ale dobrze zorganizowanym firmom daje przewagę nad konkurencją, która wciąż zwleka.

Autor: Jakub Koszyński | Redakcja: Paweł Makowski

Przeczytaj także